天候に恵まれた今週、先週に上架して船底、両舷エンジン等を
整備してもらった愛艇のドック後の試運転へGo !
出港時は少し風が吹いていましたが、沖に出た頃には凪。
周囲に漁船や他の船・ボートがいないのを確認して、エンジン、
スピード、ホーンの音等、あれこれ試運転。
一段落して沖を見ると大きな船が錨泊中。
近づいてみるとお雛祭りの時に初入港で会った神山丸でした。
オーストラリアへ行って、約１ヵ月ぶりに戻ってきました。
着岸の時は２枚目の写真のように、５隻のタグボートで船腹を
ヨイショ！ヨイショ！と押してもらいます。
何せ、３２０メートルの長さの船ですから。
(タグボートは手前から、“たじま丸”、“早春丸”、“早富士丸”、
“早鷹丸”、“早絆丸” の各船、それぞれ数千馬力の力持ちです）。
船というのは、沖で見る姿と岸壁で見る姿とはまた違った印象です。
「オフィスと自宅で違った姿・印象の女性陣」なんて会社で
言ってはいけませんよ。
そして今日はマリーナの安全講習会に参加。
海上保安庁、小安協、保険会社、そしてプロの釣り師の方々の
色々な有意義なお話を聴きました。
釣り師の方の話を聴いていると何だか自分も爆釣「気分」に
なってきますが腕が腕だけに、現実は小物ばかりです。
最近は釣り人が捨てるゴミの問題で、立ち入り禁止にされる場所が
増えてきたとも言われてました。
遊びにもマナーが必要ですね。
